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　　2019年1月9日，受消息面刺激，汽车板块（申万一级）上涨1.72%，位居行业板块涨幅榜前列。板块内个股涨多跌少，其中，力帆股份、金杯汽车、长城汽车等10只个股涨停。

　　分析指出，由于2018年汽车销量总体不容乐观，板块估值不断回落，行业中不少公司成长性被抹杀，价值受到低估。随着板块行情逐步回暖，细分领域龙头股配置价值凸显。

　　短期销量承压

　　根据乘联会数据显示，2018年12月第一周乘用车日均零售量为3.52万台，同比下降41%；第二周日均零售量为5.22万台水平，同比下降28%；第三周日均零售量5.56万台，同比下降36%。2018年12月第一周乘用车日均批发量4.04万台，同比下降44%；第二周日均批发量5.67万台，同比下降28%；第三周的日均批发量为5.7万台，同比下降18%。

　　此外，2018年1-11月，我国汽车产销2532.52万辆和2541.97万辆，同比下降2.59%和1.65%。其中乘用车产销2147.41万辆和2147.84万辆，同比下降3.37%和2.77%。

　　市场人士表示，需求不振和高基数是汽车销量2018年下滑的主因，但中长期来看，我国汽车市场进入普及后期，行业增速中枢下降，同时叠加宏观经济下行，短期汽车销售仍将承压。

　　展望2019年，中泰证券表示，预计2019年乘用车销售全年持平，销售增速前低后高。2018年底库存处在历史高位，需求疲软仍将延续，2019年上半年基调为主动去库存，价格中枢有5%以上的下移；下半年受益于信贷回升及销售刺激，汽车销售有望边际改善。

　　而从2018年三季报业绩看，汽车板块（申万一级）去年三季度单季营业总收入同比下降1.89%，环比下降6.58%；三季度销售毛利率达15.34%；净利润同比下降13.36%，环比下降22.92%。