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　　中证网讯（记者 崔小粟）近日，宝马集团被评为2020年道琼斯可持续发展指数汽车行业领导者。今年，该指数共有39家来自汽车行业的企业参与其中，宝马集团在其三大评选领域（企业治理与业务、环境保护、社会责任）评分均有所提高。

　　道琼斯可持续发展指数（DJSI）于1999年推出，是全球最重要的可持续发展能力评价指标体系之一。该指数涵盖了基于经济、环境和社会（ESG）标准，在标普全球BMI指数中最大的2500家公司中排名前10%的公司。宝马集团董事长齐普策表示：“如何应对气候变化以及利用资源，将决定整个社会和宝马集团的未来。因此，公司将可持续发展作为一切言行的核心。公司认为这是成功塑造未来的重要基石，因为成功的商业模式和可持续发展不可分割。”

　　2019年，宝马集团全球销量突破253万辆，总收入突破1000亿欧元，税前利润超71亿欧元。这并不是宝马财务数据最好的一年，但分配的红利总额仍然到达了约16.5亿欧元，并拥有充足的现金流进行研发投资。到2025年，宝马集团计划在研发方面继续投资超过300亿欧元，而在2020年上半年这么严峻的形势下，宝马集团研发投资超过27亿欧元，与去年基本持平，而这些投资主要投向了电动化和数字化相关的核心领域。

　　宝马方面表示，宝马正在转变为一个数据驱动研发的公司。2019年3月，宝马集团成立高性能数据中心并启用全新IT平台，拥有超过10万核、200个GPU（图形处理单元）的计算能力，为宝马的自动驾驶研发赋能。数字化研发已成为宝马新的优势。2015年，宝马成为首家利用“混合现实”系统进行车辆开发的汽车公司。在创新纯电动BMWiX的开发中，首次与游戏公司跨界合作，利用“游戏引擎”技术纳入研发流程。宝马集团新建的“驾驶模拟中心”在整个汽车行业中居领先水平。高动态模拟器可以真实展现车辆的所有运动状态，可产生高达1.0倍重力加速度的纵向和横向加速力，最强加速能力可以媲美BMWM3。研发方式的转变不仅缩短了新车型研发周期，还大量缩减了实路测试所带来的能源消耗。宝马的数字化还深入到销售和用户运营层面，比如以客户而不是车辆为出发点建立全新的“客户数据平台”，为经销商开发全新的数字业务平台，还有推出全新的MyBMW客户端等等。

　　预计到2023年底，宝马集团将在全球提供25款新能源车型，其中一半为纯电动车型。公司的目标是：到2021年底有100万辆电动化车行驶在世界各地，到2030年累计销售700万辆电动化汽车。