中证网讯（记者王维波） 招商轮船（601872）3月30日晚发布的年报显示，公司2016年实现营业收入60.25亿元，同比下降2.14%；实现归属公司股东的净利润17.30亿元，同比增长49.95%。基本每股收益为0.33元，同比增长43.48%；加权平均净资产收益率为11.91%，同比增加1.90个百分点。
公司表示，2016年国际油轮运输市场运费率虽大幅回落，但总体景气；国际干散货航运市场深度探底后大幅回升但总体持续低迷。而公司有效运力有所增长，其中油轮营运天增加7%，散货船运营天增加19%。另外，报告期内收到的船舶拆旧造新等专项补助资金、处置船舶损益，以及拟对部分船舶资产计提的减值准备等。
业内人士分析，招商轮船主要从事国际原油运输、国际干散货运输业务，并通过持股50%的CLNG公司投资经营国际LNG运输业务。该公司油轮和散货船队根据市场情况，主要通过即期市场租船、期租租船、与货主签署COA合同、参与市场联营体（POOL）运作等多种方式灵活开展生产经营活动。2016年由于国际原油运输市场从高位大幅回落，国际干散货运输市场深度低迷。因此，该公司营业收入较2015年有所减少。而国际原油价格自2014年10月开始回落，船用燃料油价格大幅降低，2016年平均价格为232.62美元/吨，相比2015年下跌约19.4%。这是该公司净利润增长的重要因素之一。由于2016/17年油运市场供需关系变化，供给增速将从2015年的2.9%加快至6.1%和5.4%，超过2016/17年的需求增速3.5%/3.6%。从历史上看， 除了2002-2008年的超级周期，油运市场是很难做到连续3年有丰厚盈利的。此轮运价走强启动于2014年四季度，现阶段已经面临较大的下行风险。这对该公司的运输有可能带来一定影响。但值得注意的是，如果中国原油需求增速达到20%，油运需求增速将上升至4.3%/4.7%，虽不足以逆转供需状况，但将减缓运价下跌幅度。另外，如果原油价格继续上行也将使船用燃油价格上升从而提高该公司的运输成本。
