作为雄安板块一员，华北高速(000916)停牌一年后于今年6月复牌，此后曾连续拉出8个涨停，股价最高冲至11.35元；然而经过4个多月的平台之后，华北高速昨日以放量跌停拉开了调整序幕。周一晚间，华北高速发布了停牌换股方案实施的时间表，周二该股小幅高开后便一路走低直至跌停。
12个交易日翻番
华北高速在停牌一年后公布了招商公路拟以换股方式吸收合并华北高速的预案，招商公路发行A股与华北高速股东换股，华北高速退市注销，招商公路在深交所主板上市。
华北高速于2017年6月28日复牌，此后连续收出8个涨停，从停牌前的4.85元，至最高11.35元，股价在短短十几个交易日翻番。然而在此后的4个多月里，该股呈现了高位窄幅横盘震荡的走势。
本周一晚间，华北高速公布了停牌换股方案实施的时间表，周二股价略微高开便一路走低直至跌停，报收8.11元，当日成交2.88亿元，换手达3.20%。盘后交易所数据显示，东方证券杭州龙井路为首的五家营业部卖出8592万元，而招商证券股份温州新城大道、光大证券深圳深南大道等几家营业部买入不足2400万元。
12月5日起停牌至终止上市
最新公告显示，华北高速自2017年12月5日起开始停牌，此后将进入现金选择权派发、行权申报、行权清算交收阶段，不再交易，直至实施换股后，转换为招商局公路网络科技控股股份有限公司(简称“招商公路”)股份在深圳证券交易所上市及挂牌交易。2017年12月4日为华北高速最后一个交易日。
华北高速股东现金选择权股权登记日为2017年12月4日。现金选择权派发完毕后即进入申报程序，现金选择权价格为4.49元/股。值得注意的是，华北高速昨日报收8.11元，若投资者行使现金选择权，将导致亏损。
业内人士认为，相对于华北高速换股价5.69元/股而言，目前8.11元的股价明显高估，溢价42.53%。这意味着，在这个股价上买入的股民，只有在招商公路上市股价高于11.66元/股的情况下才有可能盈利，以目前的市场行情，届时能不能撑得起这个股价仍是未知。
不过也有机构认为，招商公路现金流充裕，资产负债率仅为21%，背靠招商局集团的强大背景，作为高速公路运营领域唯一央企平台，未来投融资潜力巨大。
