尽管在国内否认了造车计划，但小米在印度的举动却又引发联想。
据《印度时报》，小米向印度公司注册局（Registrar of Companies）提交的文件显示，其在当地的业务范围可能包括出售“各类交通运输车辆以及其他运输设备，不管是基于电力还是其他动力或者机械力。”
如今科技巨头进入汽车领域已颇为常见，在中国，BAT三大巨头都十分看重智能汽车这一互联网新入口的价值，近年来不断加码对该领域的布局。
百度在2013年就发起了无人驾驶项目，今年还与金龙、奇瑞、江淮达成合作，要在未来推出量产的无人驾驶小巴车；阿里巴巴于2015年开始与上汽集团合作， 2016年7月二者联手打造的“全球首款量产互联网SUV”荣威RX5车型上市；腾讯则已两次领投造车企业蔚来汽车的融资。
在智能手机市场取得巨大成功的小米，似乎也不愿错过这一未来新风口。今年7月底，多家媒体报道称，小米和北汽集团签署战略合作协议，联手打造智能汽车。
在此之前，早在2014年网上就曝出“小米汽车”谍照，但最终被小米创始人雷军否认。随后关于小米造车的各类传闻时不时在网上曝出。近日，又有不少自媒体曝出小米“这次真的要研发汽车了”，对此，小米于12月8日再做澄清，否认造车计划。
在上述提到的最新文件中，除了和汽车相关的内容以外，其中还提到，小米在印度的业务还可能涉及非银行金融业务、支付和清算以及移动虚拟网络运营商等业务。
作为国内智能手机市场明星企业，在OPPO、VIVO、华为等品牌的冲击下，2016年来小米手机市场占有量下滑，一度引发市场对其发展前景的质疑。不过今年以来，小米业绩又重回强劲增长，市场占有量7%再度跻身行业前五。
此外，今年小米智能硬件生态呈爆发式增长。截至2017年上半年，小米IOT平台有超过6000万个在网智能硬件设备，同时在线设备超过600万。在小米官网，有超过100款智能硬件产品在售，包括小米手环、小米空气净化器、小米净水器、米家扫地机器人、9号平衡车、米家电饭煲、米家台灯等。
