新华社武汉１月１５日电（记者王贤）长江航运指数办公室１５日发布的长江航运景气调查报告显示，受长江航道进入枯水期、中游浅滩增多，三峡船闸拥堵成常态化等因素影响，２０１７年四季度长江航运虽仍处于景气区，但景气状况有所回落，港航企业信心下降。预计今年一季度将进一步回落，可能落入不景气区。
�。玻埃保纺晁募径�，长江航运景气指数为１０７．３６，较上期下降１１．３８点；信心指数为１０６．９５，较上期下降１５．３８点。上中下游分化趋势明显：上游企业景气指数为１００．１４，较上期下降２２．２２点，落入临界区；中游指数为１０２．７０，下降１１．２５点，仍处于景气区；下游为１３４．５４，上升３．０３点，连续四个季度处于良好景气区。
报告显示，去年四季度，油价上涨幅度较大，港航企业运行成本增加，生产经营形势下行，１１个主要经营观测指标４升７降。其中业务收费价格、盈利（亏损）变化、货款拖欠、船产量、固定资产投资均景气；业务量、业务收入由景气区回落至临界区；净资产收益率、劳动力需求和泊位利用率由景气区落入不景气区。
一季度为运输市场传统淡季，且三峡南线船闸检修，春节期间工业企业开工不足。根据调查结果，报告预测今年一季度长江航运景气指数为９４．５４，信心指数为９２．９７，均可能落入不景气区。其中，上、中游航运景气指数分别为９３．５６、８３．９４，落入不景气区；下游为１１０．８６，可能继续维持景气。
长江航运景气指数以１００为临界点，当指数大于１００时，表示长江航运处于景气状态，指数越高，景气状态越好。这一指数调查观测点现有８６家港航企业，其中港口企业３６家、航运企业５０家。
