新华社北京6月27日电（记者樊曦）记者27日从中国铁路总公司获悉，截至2018年6月26日，“复兴号”动车组上线运营满1周年，累计发送旅客4130万人次，单日最高客座率达到97.6%。
在京沪高铁上，“复兴号”动车组为世界高铁商业运营树立了新标杆。2017年9月21日，7对“复兴号”动车组在京沪高铁率先按时速350公里商业运营，京沪两地运行时间压缩至4个半小时左右。一年来，京沪高铁上的“复兴号”动车组吸引了大量客流，平均客座率达到94%，较其他同区段列车客座率高出17.5个百分点，始发、终到正点率分别为98.7%、94%。
除了京沪之间，更多的“复兴号”奔驰在祖国广袤大地上。一年来，铁路部门根据动车组列车生产进度，先后安排“复兴号”动车组列车在京津冀地区、长三角地区上线运营，受到沿线旅客欢迎，甚至出现供不应求的现象。今年以来，铁路部门利用春运、调整列车运行图等契机，安排在太原、西安、成都、沈阳、昆明、厦门、合肥、深圳、兰州等更多方向增加开行“复兴号”。随着7月1日新的列车运行图的实施，届时全国铁路“复兴号”动车组日开行数量将由现在的114.5对增加到170.5对，可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。
与此同时，“复兴号”家族体系更加丰富完善。目前，16辆长编组“复兴号”动车组将于7月1日首次在京沪高铁上投入运营，并将陆续在京广高铁、沪昆高铁等线路上开行；时速350公里智能型“复兴号”动车组研制工作进展顺利，将于2018年底完成样车试制组装，2019年上半年完成调试及试验验证；时速250公里“复兴号”动车组已进入施工设计和试制阶段，样车有望年内下线；时速160公里速度级动力集中“复兴号”动车组正在开展型式试验。
