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　　今年前三季度，全国新增减税降费累计超过2万亿元。这2万亿元是否扎扎实实落在了企业身上？中国证券报记者日前走访“纳税大省”广东省部分地区发现，当地经济恢复势头良好，在背后呵护市场主体的税收减免担当了重要角色。部分企业期待在降低消费税税负方面有进一步支持政策出台。

　　优化税收营商环境

　　“您的留抵退税到账了。”在疫情期间，这句话意味着有了新的周转现金流，可解企业燃眉之急。

　　在广州南沙，记者了解到，当地采用了“专班预审+服务前置+分类处置”增值税留抵退税工作机制，对企业留抵形成原因、上下游及关联交易情况、不合理抵扣情况等进行全面核实，对没风险企业、有风险可排除企业等进行分类处置，大幅提高了留抵退税效率。

　　“年初受疫情影响，湖北地区部分零部件供应不足，一季度产量同比下滑近5成。”北汽（广州）汽车有限公司总经理张华川介绍，增值税留抵退税在帮助企业获得现金流方面立下大功。今年以来，该公司享受多项减税降费政策红利约4456万元，其中增值税留抵退税超过2000万元。在税费减免政策帮扶下，截至今年10月，整车产量、产值同比提升67.5%和82.6%。

　　此外，在提高纳税人办税便利度方面，广州市纳税人协会会长、香江集团总裁翟美卿介绍，税务部门累计推出266项便捷办税举措，比如一些高频办税事项“全程网上办”、发票申领电子化无纸化、出口退税“随到随审、多次申报”等，不断为纳税人减时间、减环节、减资料、减成本，营商环境越来越好。

　　转型升级后劲更足

　　“今年我国在减税降费方面取得很大成效，为消费升级提供了新的动力。未来还可以协调、统筹考虑减免增值税和消费税税负，进一步落实消费轻税的政策，以合理的税收减免促进消费。”翟美卿称。

　　不仅消费升级，产业转型升级也需要税收优惠的进一步助力。多位车企负责人表示，未来智能汽车是重要赛道，要在科技和装备方面开展全新竞争。

　　“我们是一个全领域做自主研发的公司，没有研发能力将很难赢得这场竞争。”广东小鹏汽车科技有限公司副总裁吕学庆介绍，未来更高层次的技术突破仍需大量资金投入。2019年度企业享受研发费用加计扣除，节约了大笔资金，为下一步在自动驾驶技术和核心车辆系统方面加大投入提供支持。

　　广汽丰田汽车有限公司副总经理黄坚表示，希望进一步减免小排量汽车消费税，促进汽车消费和节能减排，同时让消费者得到更多实惠。