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　　中证网讯（记者 宋维东）7月22日，首列“锦州—沈阳—满洲里—杜伊斯堡”中欧班列满载光伏产品从锦州港发车，这标志着中国外运“锦沈满欧”中欧班列新线路常态化运行成功首发。这趟班列经锦州港集结货源，总行程10517公里，预计25天后抵达德国杜伊斯堡。它的开通代表着锦州港作为东北陆海新通道“门户港”，能够为锦州当地企业向西“出海”发展国际贸易提供新的物流通道选择。

　　此次开通“锦沈满欧”中欧班列，是锦州市积极融入“一带一路”建设、着力谋划高质量发展的重要举措，也是锦州港积极落实国内国际双循环新发展格局、振兴东北的新突破、新探索，是践行推进“东北陆海新通道”的务实之举，有助于锦州市转身向海，形成“陆海内外联动、东西双向互济”的开放格局。锦州港作为东北陆海新通道的“桥头堡”，将充分发挥核心物流枢纽作用，在做好物流保通保畅基础上全力推进中欧班列区域集货中心建设。

　　根据后续规划，“锦沈满欧”常态化运营将以此次班列发运为契机，为锦州港海运货物连接铁路建立纽带。此举有利于打造“锦沈联动、干支结合、枢纽集散”的多式联运网络布局，进一步为东北腹地提供“端到端”全链路服务、带动本地进出口贸易发展的同时，锦州港也将逐步发展成为欧洲、俄罗斯、蒙古与世界的中转港，为亚欧大陆的经济命脉注入“新血液”。

　　随着中欧班列在锦州常态化运行，未来将逐步形成“西向”出口和“东向”进口班列并行的运营模式，带动本地进出口贸易发展，锦州港的区位优势也将彻底改变。锦州港将在原有三省一区的港口腹地基础上面向“蒙俄欧”时，日韩、我国东南沿海地区成为锦州港腹地；面向我国东南沿海地区时，“蒙俄欧”成为锦州港腹地；港口货物流向将以“下水”为主变为“上岸下水”双向循环。届时，锦州港将蜕变成“连南接北、贯通东西”的国际物流商港。